Кресла для руководителей премиум-класса

Отличительной особенностью всех кресел премиум-класса являются значительно увеличенные линейные размеры сиденья и спинки, учитывающие антропометрические данные населения России. Другими словами кресла идеально подойдут человеку практически любого размера. Выдерживаемый вес – до 120 кг.

Особенности моделей:

Основой кресла, в зависимости от моделей, является каркас из гнуто-клееной фанеры, массива бука(берёзы, гивеи) или шлифованной фанеры в сочетании с массивным бруском хвойных пород древесины (ель,сосна).

Высококачественная кожа от известных поставщиков, обладающая устойчивостью к влаге и загрязнению.

Возможно исполнение кресел в различных цветах кожи, при условии наличия требуемой кожи на складе.

Боковые и задние элементы чехла кресел выполняются из кожзаменителя, аналогичного цвету используемой кожи.

Возможно исполнение чехла кресел полностью из кожи.

Набивка – пенополиуретан эластичный, быстро восстанавливающийся, с пружинистыми свойствами.

Подлокотники – из бука (гивеи, берёзы) с возможными цветами отделки – палисандр, тёмный орех, миланский орех и пр. – в зависимости от модели).

Крестовина – 5-ти лучевая металлическая опора с деревянными накладками из массива бука (гивеи, берёзы) с возможными цветами отделки – палисандр, тёмный орех, миланский орех и пр. Диаметр опоры – 700 мм.

Механизм качания – синхронный механизм с фиксацией в нескольких положениях и усиленной пружиной для регулировки силы качания в зависимости от веса сидящего (мультиблок). Механизм закрыт телескопическим пластиковым чехлом.

Газпатрон 3-й категории стабильности по стандарту Germany DIN (2000000 циклов динамической нагрузки 120 кг). Кресла вращаются и регулируются по высоте за счет именно этого пневматического устройства.

Ролик – диаметр штока 11 мм. Использование роликов придает креслам высокую маневренность.

Упаковка – пятислойный гофрокартон – толщина 6 мм. Кресла пакуются по единой схеме: в сборе идут спинка, сиденье и подлокотник, остальные части размещаются в комплекте упаковки. Полированные части прокладываются дополнительно во избежание повреждений при транспортировке.